Доброго времени суток, друзья! Хочу поделиться небольшим опытом замены шкива генератора для дизельного двигателя AFN. Может это и не ново, но все же… Этот шкив, как известно, должен быть не только обычным шкивом, а еще иметь в своей конструкции так называемую обгонную муфту. Т. е. этот шкив должен передавать усилие только при вращении в одну сторону - по часовой стрелке. В другую он вращается на валу свободно. Это сделано для уменьшения рывков в приводе вспомогательных агрегатов и, как
Pointer Регистрация 22.03.2010 Возраст 53 Сообщений 29
Спасибо:
Получено: 0 Отправлено: 0
Touareg Регистрация 30.06.2009 Адрес Россия, Смоленск Возраст 38 Сообщений 2,581 Записей в дневнике 10
Спасибо:
Получено: 23 Отправлено: 64
не совсем такая. Но лучше начать с малого, треск это что? Подёргивает?
Pointer Регистрация 22.03.2010 Возраст 53 Сообщений 29
Спасибо:
Получено: 0 Отправлено: 0
амплитуда колебаний натяжителя 5-10 мм
— Добавлено чуть позже —
Golf Регистрация 08.01.2010 Адрес Россия, Брянск Возраст 57 Сообщений 669
Спасибо:
Получено: 51 Отправлено: 1
Руль тяжелее становится из-за проскальзывания ремня (свистит). А ремень сам проверял? Может там уже не поликлиновой стал, а плоский.
— Добавлено чуть позже —
Ты отверткой куда надавливаешь? Надо надавить через вентиляционные прорези в генераторе на крыльчатку этого генератора в одну и в другую сторону. В одну из них крыльчатка (значит и якорь генератора) должны проворачиваться.
— Добавлено чуть позже —
Ну это правда нехорошо. Посмотри еще при работе шкив коленвала. Нет ли на нем радиального биения.
Pointer Регистрация 22.03.2010 Возраст 53 Сообщений 29
Спасибо:
Получено: 0 Отправлено: 0
да- муфте скорее всего конец крыльчатка генератора через отверстия отверткой не проворачивается ни в одну сторону начнем с нее
— Добавлено чуть позже —
если б был-трещали б всеремни(наверное)
— Добавлено чуть позже —
Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 36 Сообщений 33,332 Записей в дневнике 1
Спасибо:
Получено: 1,484 Отправлено: 2,079
antip_sam, скорее всего заменой муфты и ограничишься! Сам столкнулся с поломкой буквально неделю назад.
Golf Регистрация 08.01.2010 Адрес Россия, Брянск Возраст 57 Сообщений 669
Спасибо:
Получено: 51 Отправлено: 1
Привет! Если это так (не проворачивается), то скорее всего как сообщил Vasilich. Но 1600 руб. это не дорого. Я свою INA брал за 2200 руб. Лучше, конечно, этот шкив с обгонной муфтой брать качественный (в идеале — оригинал). Дольше проходит.
Кстати, у тебя ведь двигатель другой (AVF), там и натяжной ролик, наверное, тоже другой.
Touareg Регистрация 04.06.2007 Адрес Россия, Апатиты Возраст 55 Сообщений 2,987
Спасибо:
Получено: 2 Отправлено: 0
в оригинале чаще всего INA и стоит. важно ещё не ошибиться с выбором среди INA, одним exist ориентироваться не советую. или ставить галочку, на применимость к конкретному VIN-ну
Pointer Регистрация 04.04.2010 Адрес Московская обл., Дубна Сообщений 29
Спасибо:
Получено: 0 Отправлено: 3
Многоуважаемые, форумчане, доброго времени суток! На моем пассате стоИт генератор valeo 028 903 031 A и присутствует вышеописанный свист и вибрация натяжителя, заглянул под капот и увидел что на моем генераторе стоИт простой шкив(как мне показалось), так вот вопрос — можно ли на этот генератор поставить муфту вместо шкива и какую? Ни кто не сталкивался?
Golf Регистрация 08.01.2010 Адрес Россия, Брянск Возраст 57 Сообщений 669
Спасибо:
Получено: 51 Отправлено: 1
Привет! Обычно я встречал информацию, что на Valeo обгонные муфты не ставят. Надо менять генератор на Bosh. Но у меня сохранился информационный листок, когда я менял натяжитель Febi. Так там есть информация, что и на Valeo такие шкивы выпускаются. (см. фото)
Golf Регистрация 08.01.2010 Адрес Россия, Брянск Возраст 57 Сообщений 669
Спасибо:
Получено: 51 Отправлено: 1
Это точно. Я, когда заказывал в одном автомагазине, дал и свой VIN и тип двигателя. Они мне что-то нашли и приняли заказ. Но я как ж. чувствовал — что-то не то. Полазил в Интернете и нашел все-таки свой номер. Он отличался от заказанного в магазине всего на ОДНУ цифру. Я, пока не было поздно, связался с магазином и выложил им свою версию номера. Но продавец «все проверил» и сказал, что тот номер, который нашли они правильный. Ну я сильно настаивать не стал, но предупредил, что шкив может быть не тот. Когда пришел заказ и я взял в руки новый шкив, мои опасения подтвердились — шкив даже внешне отличался от моего старого. Пришлось продавцам согласиться со мной и привезти нужный шкив. Куда они дели «неправильный» шкив неизвестно.
Вот такая история, как говориться доверяй, но проверяй. На фото мой шкив с номером, внизу оригинальный номер. Но, повторю — это для генераторов Bosh!
Как видно на фото номер должен быть 535 0004 10, а в магазине мне хотели всунуть 535 0001 10. Всего одна цифра.
Pointer Регистрация 04.04.2010 Адрес Московская обл., Дубна Сообщений 29
Спасибо:
Получено: 0 Отправлено: 3
Golf Регистрация 08.01.2010 Адрес Россия, Брянск Возраст 57 Сообщений 669
Спасибо:
Получено: 51 Отправлено: 1
Удачи в ремонте! И поищи еще в Интернете, в том же Экзисте. Только по-внимательнее. А то будет как у меня (см. пост №31)
Pointer Регистрация 22.04.2007 Адрес Россия, Москва, САО Возраст 51 Сообщений 28
Спасибо:
Получено: 0 Отправлено: 0
наконец-то удалось решить проблему скрипа. поменял шкив генератора (он же — обгонная муфта) поменял просто, дольше думал и боялся — скинул гену (около 30 мин на моем Шаране) и поехал в доморощенный серис АУДИ. мастер приемщик сказал, что такового специнструмента (головки с дыркой под шестиграннк внутри) у них не имеется, и посоветовал пойти в цех к слесарю. слесарь сделал так — гениально, не зря у нас все Кулибины — без всякой фиксации вала генератора внутренним шестигранником, вставил в шкив головку (20-ти или 12-ти гранная звездочка, стандартный инструмент для ФВ-АУДИ) сверху присоединил пневмогайковерт и крутанул. за счет большой инерции вала генератора шкив открутился моментально. обратный процесс был чуть медленнее, в резьбу нового шкива он капнул фиксатора резьбовых соединений. установка гены заняла у меня час, долго не мого «раздвинуть» стальные «бобышки» в местах присоединения гены к корпусу двигателя, закисли паразиты.
зато сразу после этого — красота и тишина. мотор стал шуметь меньше, ролик натяжителя ваще не трясется, свет на холостых не мигает и, ГЛАВНОЕ, ничего нигде не скрипит.
Шкив с обгонной муфтой генератора для автомобилей VAG Touareg (02-)/Transporter T4 (96-) 3.2i
Вы не авторизованы. Чтобы получить персональные цены и возможность покупать несколько товаров как с наших так и с партнерских складов, пожалуйста, зарегистрируйтесь.
ШКИВ ГЕНЕРАТОРА VW T4/TOUAREG 03-08 с артикульным номером GA75412 сейчас доступен для заказа. Информацию по наличию на складах компании «Оптипарт» и на складах наших надежных партнеров можно узнать, связавшись с нашим менеджером по номеру +7 (800) 511-51-99 (по России звонок бесплатный) или по E-mail sales@optipart.ru, указав NTN-SNR GA75412
Условия доставки
Москва и Московская Область — до дверей, до ТК или до рейсовых автобусов.
МО Балашиха и МО Красногорск — самовывоз.
Более подробную информацию Вы сможете уточнить в разделе «Условия доставки»
Компания «Оптипарт» предлагает широкий ассортимент запасных частей бренда NTN-SNR по оптовым ценам. В наличии представлены как оригинальные грузовые запчасти, так и аналоги (равноценные замены) от других производителей.
Внимание! Купить ШКИВ ГЕНЕРАТОРА VW T4/TOUAREG 03-08 можно сразу после регистрации. Регистрация на сайте необходима, чтобы Вы могли получить цены на все запчасти NTN-SNR и продукцию остальных производителей из нашего огромного ассортимента, а также сроки поставки и наличие на складах!
Внимание!Купить NTN-SNR GA75412 ШКИВ ГЕНЕРАТОРА VW T4/TOUAREG 03-08 Вы сможете сразу после регистрации. Это необходимо для присвоения Вам статуса нашего Почетного Клиента и предоставления Вам персональных цен на все запчасти NTN-SNR и продукцию остальных производителей, представленную в нашем огромном ассортименте!
Предложения и аналоги для ntnsnr ga75412
Порядок
Бренд
Артикул
Наименование
Склад *
Поставка **
Цена
Остаток
Заказ
1011
SKF
VKMVFC101
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Задать вопрос менеджеру
Пожаловаться на цену
Неправильный кросс
Неправильное описание
Балашиха: Западная коммунальная зона, владение 1А, стр.3Б
Телефон: +7 (495) 782-26-18
Красногорск: деревня Гольево, ул. Центральная, стр. 3В
Телефон: 8 800 511 51 99
Ярославль: Московский просп., 112а, г. Ярославль, Россия
Настоящим письмом информируем Вас, что в соответствии с Федеральным законом от 03.08.2018 №303-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации о налогах и сборах» внесены изменения в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации, в том числе в части увеличения с 1 января 2019 года ставки НДС, предусмотренной п. 3 ст. 164 НК РФ, с 18% до 20%. В связи с чем, предлагаются следующие условия сотрудничества:
Возврат ранее отгруженных товаров с проведением в 2018 г. по ставке НДС – 18% возможен до 29.12.2018г. Все остальные возвраты товаров будут обрабатываться с 09.01.2019 года;
Возврат товара, отгруженного в 2019г., производится по ставке НДС – 20%;
В платежных поручениях в счет оплаты отгруженного товара в 2018г, в обязательном порядке необходимо указывать ставку НДС-18%;
В платежных поручениях в счет оплаты отгруженного товара в 2019 г, в обязательном порядке необходимо указывать ставку НДС-20%.
Надеемся на понимание и дальнейшее взаимовыгодное сотрудничество.
Для формирования заказа Вы можете воспользоваться нашими интернет-площадками или связаться с Вашим ответственным менеджером.
Система зарядки Volkswagen Touareg с 2002 года (рестайлинг 2006)
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: электросхема Volkswagen Touareg , скачать электросхему Volkswagen Touareg , электрооборудование Volkswagen Touareg , схема электрооборудования Volkswagen Touareg , двигатель Volkswagen Touareg
3. Система зарядки
Двигатели объемом 2.5 л
Пригнанные втулки
Болты с внутренним шестигранником с шайбой
Ступица
Упругая сцепная муфта
Винт с внутренней звездочкой
Шкив свободного хода
Шестигранные болты
Болт с шестигранной головкой
Опора двигателя
Виброгаситель
Генератор
Регулятор напряжения
Винты с крестообразным шлицем
Винт с крестообразным шлицем
Шестигранная гайка с буртиком
Шестигранная гайка
Винт с крестообразным шлицем
Защитный колпачок
Двигатели объемом 3.0 л, 3.2 л, 3.6 л
Болт с внутренним шестигранником с шайбой
Натяжной ролик
Болт с внутренним шестигранником с шайбой
Шпилька с шайбой
Болты с внутренним шестигранником с шайбой
Шпилька с шайбой
Держатель
Отводной ролик
Шпилька с шестигранником
Колпачок
Трехфазный генератор
Поликлиновой ремень
Шестигранные болты с буртиком
Двигатели объемом 4.2 л
Уголок-держатель
Болты с внутренним шестигранником
Трубка подачи охлаждающей жидкости
Хомут
Шланг системы охлаждения
Уплотнительное кольцо круглого сечения
Трехфазный генератор
Поликлиновой ремень
Болт с внутренним шестигранником с шайбой
Двигатели объемом 5.0 л
Генератор с эбонитовой муфтой
Болт с внутренним шестигранником с шайбой
Трубка охлаждающей жидкости / тройник
Уплотнительное кольцо круглого сечения
Уголок
Болты
Генератор
Эбонитовая муфта
Шестигранные болты с внутренним шестигранником и заостренным носиком
Приводная втулка
Болт
Установочные втулки
Уплотнительное кольцо круглого сечения
Трубка подачи охлаждающей жидкости
Двигатели объемом 5.0 л
Генератор с упругой муфтой
Болт с внутренним шестигранником с шайбой
Трубка охлаждающей жидкости / тройник
Уплотнительное кольцо круглого сечения
Уголок
Болты
Генератор
Упругая сцепная муфта
Ведущее зубчатое колесо
Болт
Установочные втулки
Уплотнительное кольцо круглого сечения
Трубка подачи охлаждающей жидкости
Разборка и сборка
1. Отвернуть гайки крепления –В- и снять крышку генератора -А-.
2. Отвернуть болты крепления –А-, затем отсоединить и снять щеткодержатель в сборе –В-.
3. Снять направляющую пружин –А-.
4. Отвернуть гайку крепления, затем снять приводной шкив генератора –А-.
5. Отвернуть 4 направляющих болта крепления –А-, указанных на рисунке.
6. Отсоединить ротор –А- и снять крышку -В-.
7. Сборка производится в последовательности обратной снятию.
Проверка технического состояния ротора и статора
1. Проверить наличие цепи между контактными кольцами ротора –А-. При отсутствии цепи, необходимо заменить генератор. Также необходимо проверить магниты ротора –В- на наличие повреждений. Проверить вал –С- на наличие дефектов. при необходимости, заменить ротор в сборе.
2. Проверить наличие цепи между выводами обмотки статора –А-. При отсутствии цепи, необходимо заменить генератор в сборе.
Проверка технического состояния
1. Убедиться в том, что зажигание выключено.
2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (в первую очередь отрицательную «-»).
3. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.
Особое внимание если аккумуляторная батарея повреждена.
Исключить попадание электролита на кузов и на детали.
Аккумуляторную батарею извлекать в резиновых перчатках.
4. Осмотреть место крепления аккумулятора на наличие повреждений от электролита. При обнаружении повреждений, необходимо промыть место повреждения теплой водой с раствором соды.
5. Аккумулятор прочистить и промыть, как было описано в шаге 4.
6. Осмотреть аккумулятор на наличие повреждений и трещин. При обнаружении дефектов – заменить аккумуляторную батарею.
7. Прочистить клеммы аккумуляторной батареи.
8. Установить аккумуляторную батарею на автомобиль. Подсоединить проводку и надежно зажать клеммы. После установки клемм, необходимо нанести минеральное смазочное вещество.
При зарядке аккумуляторной батареи не курить и не допускать открытого огня, так как происходит выделение водорода.
При покупке книги в PDF
1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.
2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.
1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.
2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.
3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.
4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.
При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:
– не допускать работу генератора с отключенной аккумуляторной батареей; – не проверять работу генератора на «искру», так как при этом через диоды протекает значительный ток, и они выходят из строя; – не проверять диоды напряжением более 12 В или мегомметром; – при проведении электросварочных работ отключать все провода от генератора и от аккумуляторной батареи; – проверять узлы и цепи электрооборудования и устранять неисправности при неработающем двигателе и отключенной аккумуляторной батарее.
износ или повреждение шкива; износ токосъемных щеток; износ коллектора (токосъемных колец); повреждение регулятора напряжения; замыкание витков статорной обмотки; износ или разрушение подшипника; повреждение выпрямителя (диодного моста); повреждение проводов зарядной цепи. Распространенные неисправности аккумуляторной батареи: короткое замыкание электродов/пластин батареи; механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора; нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки; химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются: грубые нарушения правил эксплуатации; истечение срока службы изделия; различные производственные дефекты. Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.
Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.
Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.
строение генератора. Генератор в деталях
Все электроприборы автомобиля рассчитаны на строго определенный диапазон рабочих токов по напряжению. Как правило, рабочие напряжения — в диапазоне 13,8–14,7 В. Ввиду того, что генератор «привязан» ремнем к коленчатому валу двигателя, от разных оборотов и скорости движения автомобиля, он будет работать по-разному. Именно для сглаживания и регулирования выдаваемого тока предназначен реле-регулятор напряжения, играющего роль стабилизатора и предотвращающего как скачки, так и провалы рабочего напряжения. Современные генераторы снабжены встроенными интегральными регуляторами напряжения, в просторечье именуемые «шоколадкой» или «таблеткой».
Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.
Виды неисправностей генератора
Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.
К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.
К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.
Основные неисправности генератора
Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.
Основные признаки неисправности автогенератора:
При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора. Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи. Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе. Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности. Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора. Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.
Технические характеристики Volkswagen Touareg 2.5 TDI / Фольксваген Туарег в кузове 5 дв. внедорожник с двигателем 175 л.с, 6МКПП, выпускавшихся c 2002 г. по 2007 г.
Приветствую! Я являюсь руководителем данного проекта и занимаюсь его наполнением. Здесь я стараюсь собирать и публиковать максимально полный и интересный контент на темы связанные ремонтом автомобилей и подбором для них запасных частей. Уверен вы найдете для себя немало полезной информации. С уважением, Яков Кузнецов.
Регистрация 22.03.2010 Возраст 53 Сообщений 29 
Регистрация 30.06.2009 Адрес Россия, Смоленск Возраст 38 Сообщений 2,581 Записей в дневнике 10 
Регистрация 08.01.2010 Адрес Россия, Брянск Возраст 57 Сообщений 669 
Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Москва, ЮЗАО Возраст 36 Сообщений 33,332 Записей в дневнике 1 
