Шкода фелиция замена ремня генератора

Снятие и установка ремня привода ГРМ и его крышек

Ремонт без извлечения из автомобиля бензинового двигателя 1.6 Skoda Felicia

4.2.4 Снятие и установка ремня привода ГРМ и его крышек / Skoda Felicia

Снятие и установка ремня привода ГРМ и его крышек

Общая информация
Основной функцией зубчатого ремня является привод распределительного вала от коленчатого. Параллельно ремень используется также для привода водяного насоса системы охлаждения двигателя. Проскальзывание или обрыв газораспределительного ремня при работающем двигателе может привести к серьезным внутренним повреждениям головки цилиндров в результате контакта клапанов с днищами поршней. Причиной таких неприятностей может стать заклинивание водяного насоса, смачивание ремня охлаждающей жидкостью, вытекающей через неисправный сальник насоса, а также сильный износ или механическое повреждение ленты или зубьев ремня.
Ввиду сказанного, чрезвычайную важность приобретает регулярность выполнения проверок правильности регулировки усилия натяжения ремня и его общего состояния. Выполнение данных проверок становится возможным только после демонтажа крышек ремня.
Снятие внутренней секции крышки газораспределительного ремня включено в состав процедуры замены сальника распределительного вала (см. Раздел Замена сальника распределительного вала).

1 — Верхняя крышка ремня
2 — Болт крепления верхней крышки с шайбой
3 — Нижняя крышка ремня
4 — Болты крепления нижней крышки
5 — Зубчатое колесо коленчатого вала

6 — Шкив коленчатого вала
7 — Ремень привода вспомогательных агрегатов
8 — Болт зубчатого колеса коленчатого вала
9 — Болт шкива коленчатого вала

Порядок выполнения

1. Прежде чем приступать к выполнению процедуры следует произвести иммобилизацию двигателя и автомобиля:
a) Отсоедините отрицательный провод от батареи.

Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным устройством, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильным кодом для ввода аудиосистемы в действие.

b) Подоприте клиньями задние колеса автомобиля и взведите стояночный тормоз. Рычаг управления РКПП переведите в нейтральное положение;
c) Отпустите болты крепления правого переднего колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки.
2. С целью обеспечения лучшего доступа к крышкам снимите воздухоочиститель и воздушный рукав с брызговика арки колеса и выпускного коллектора. Извлеките щуп измерения двигательного масла и уберите его в сторону.
3. Вывесьте двигатель при помощи лебедки, либо подперев его гидравлическим домкратом (с целью распределения нагрузки, между головкой домкрата и поддоном картера следует проложить деревянный брусок).

4. В несколько приемов отпустите и выверните два болта опоры силового агрегата, расположенные непосредственно под шкивом коленчатого вала. Снимите шайбы.

5. Слегка опустите двигатель, обеспечив свободное пространство для снятия шкива коленчатого вала.
6. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел Снятие, установка и регулировка усилия натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов).
7. Удерживая шкив от проворачивания за центральный болт, выверните четыре крепежных болта. Снимите шкив.

Для гарантии надежной блокировки шкива в процессе отдавания болтов его крепления включите высшую передачу (не забудьте вновь переключиться на нейтраль после снятия шкива) и попросите помощника твердо выжать педаль ножного тормоза. Можно воспользоваться также резиновым шнуром/старым приводным ремнем, плотно обернув его вокруг шкива.

8. Отпустите два фиксатора, выверните болт (на моделях последних лет выпуска — 2 болта) и снимите верхнюю крышку газораспределительного ремня.

9. Отпустите задний фиксатор, выверните два болта и снимите нижнюю крышку ремня. С целью обеспечения доступа к переднему болту на моделях, оборудованных гидроусилителем руля или К/В, при помощи надетого на центральный болт ключа отведите сторону натяжитель вспомогательного приводного ремня, поворачивая его по часовой стрелке. В случае необходимости натяжитель может быть снят полностью, для чего следует отдать центральный болт, вращая его против часовой стрелки и снять его вместе с шайбой.
10. Приведите двигатель в положение ВМТ (см. Раздел Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) конца такта сжатия).
11. Проверьте ремень на наличие фабричных указателей направления вращения. В случае необходимости нанесите соответствующую маркировку самостоятельно (если конечно ремень находится в удовлетворительном состоянии и подлежит дальнейшему использованию).

12. Отдайте контргайку и, позволив натяжителю развернуться по часовой стрелке, ослабьте ремень.

13. Не допуская проворачивания валов, снимите ремень с зубчатых колес. Постарайтесь не перекручивать ремень и чрезмерно не перегибать его.

14. Проверьте ремень на наличие следов загрязнений охлаждающей жидкостью или маслом. В случае обнаружения таковых, постарайтесь без промедления выявить источник утечки и устранить ее причину. Особое внимание следует уделить состоянию ведущих кромок зубьев рабочей стороны ремня. Изношенный, загрязненный или дефектный ремень подлежит замене.

Через каждые 50 000 км (30 000 миль) пробега ремень следует менять вне зависимости от его состояния.

15. Если ремень не будет сразу же устанавливаться обратно, на двигатель следует навесить предупредительную табличку с целью не допустить случайного проворачивания его валов. Для гарантии можно опломбировать на всякий случай замок зажигания.

Порядок выполнения

1. Проверьте правильность совмещения установочных меток зубчатых колес обоих валов (см. Раздел Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) конца такта сжатия).

2. Наденьте ремень на зубчатое колесо сначала коленчатого вала, затем водяного насоса и, в заключение — распределительного вала. Проследите за соблюдением требуемого направления вращения ремня.

3. Не допуская перекручивания, заведите ремень гладкой стороной под ролик натяжителя. Проследите, чтобы передняя часть ремня оказалась туго натянутой, а вся слабина приходилась на участок, заведенный под ролик натяжителя.

4. Слегка подтяните контргайку, затем вставленным в регулировочное отверстие прутковым ключом разверните эксцентриковую сборку натяжителя по часовой стрелке, выбирая слабину ремня.

5. Продолжайте разворачивать натяжитель до тех пор, пока скользящий указатель не совместится с выборкой в пластине основания сборки. Затяните контргайку.

6. При помощи торцевого ключа проверните коленчатый вал на два полных оборота за болт зубчатого колеса, вновь остановив его в положении ВМТ конца такта сжатия поршня первого цилиндра. Удостоверьтесь в правильности совмещения установочных меток (см. Раздел Приведение поршня первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) конца такта сжатия). Еще раз проверьте правильность установки скользящего указателя натяжителя, в случае необходимости повторите регулировку.
7. Проверьте исправность функционирования натяжителя (см. Раздел Снятие, проверка состояния и установка зубчатых колес и натяжителя ремня привода ГРМ).
8. Установите на место нижнюю и верхнюю секции наружной крышки газораспределительного ремня. Защелкните фиксаторы и прочно затяните крепежные болты.

Болты крепления нижней крышке подлежат замене в обязательном порядке.

9. Установите шкив ремня привода вспомогательных агрегатов на зубчатое колесо коленчатого вала, проследив, чтобы малое отверстие шкива попало на бобышку на торцевой поверхности зубчатого колеса. Вверните крепежные болты и затяните их с требуемым усилием (заблокируйте шкив от проворачивания).

10. Установите на место ремень привода вспомогательных агрегатов (см. Раздел Снятие, установка и регулировка усилия натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов).
11. Приподнимите двигатель, обеспечив возможность подсоединения правой опоры подвески силового агрегата.
12. Затяните болты крепления правой опоры с требуемым усилием. Уберите домкрат/отсоедините подъемный такелаж.
13. Подсоедините рукав подачи подогретого воздуха к кожуху выпускного коллектора и воздухоочистителю. Верните в рабочее состояние системы зажигания и питания.
14. Подсоедините отрицательный провод к батарее.
15. В заключение проверьте правильность установки угла опережения зажигания (см. Главу Электрооборудование двигателя).

Škoda Felicia замена цепи грм
Skoda felicia 1.3 — Замена комплекта ГРМ
Citroen Berlingo свист ремня генератора
Перескок цепи G4NA, как избежать.
Ремень ГРМ, двигатель F8-E, сроки замены

Снятие и установка генератора

Продольный разрез генератора

1 — Передняя крышка; 2 — Задняя крышка; 3 — Плата с диодами; 4 — Контактные кольца; 5 — Задний подшипник; 6 — Щеткодержатель; 7 — Регулятор напряжения; 8 — Щетки; 9 — Статор с обмотками; 10 — Ротор; 11 — Передний подшипник; 12 — Шкив; 13 — Гайка; 14 — Крыльчатка; 15 — Обмотка ротора

Схема подключения обмоток генератора

1 — Регулятор напряжения; 2 — Обмотка возбуждения; 3 — Обмотка статора; 4 — «Положительные» выпрямительные диоды; 5 — «Отрицательные» выпрямительные диоды; 6 — Диоды обмотки возбуждения

На рассматриваемых автомобилях используется синхронный генератор переменного тока со встроенным выпрямителем.

Принципиально все применяемые для комплектации генераторы (см. Спецификации) устроены одинаково. Частичный продольный разрез генератора представлен на иллюстрации, схема подключения обмоток — на иллюстрации ниже.

Корпус генератора состоит из двух крышек (передней и задней), скрепленных тремя длинными сквозными болтами М5. Внутри корпуса неподвижно закреплен статор. На изолированные металлические пластины статора намотаны три проволочные обмотки, соединенные между собой треугольником. Обмотки статора подключены к девяти выпрямительным кремниевым диодам, размещенным на платах и кронштейнах внутри корпуса генератора. Диоды осуществляют выпрямление генерируемого в обмотках переменного тока.

В обеих крышках корпуса генератора помещено по шариковому подшипнику, в которые посажен вал ротора. На валу ротора закреплены магниты характерной «клювообразной» формы, охватывающие обмотку возбуждения. На том же валу установлены контактные кольца. Кольца изолированы от вала и подключены к выводам обмотки возбуждения.

В контактные кольца упираются подпружиненные угольные щетки. Одна из 5.щеток подключена к клемме D+, вторая — к клемме D-. Провода от обеих клемм выведены наружу через заднюю крышку. При включении зажигания, когда двигатель еще не запущен, запитывается следующая электрическая цепь: положительная клемма батареи — контакты выключателя зажигания — контрольная лампа — регулятор напряжения — обмотка возбуждения генератора — масса. При этом включается контрольная лампа в приборном щитке автомобиля.

По завершении запуска двигателя, когда частота вращения коленчатого вала превысит 900 об/мин, генератор возбуждается и начинает вырабатывать переменный ток, выпрямляемый затем диодной сборкой. На клемме D+ при этом появляется напряжение и, поскольку разницы потенциалов на контрольной лампе уже нет, она гаснет. В обмотку возбуждения ток поступает через три диода (6) и регулятор напряжения. Диоды, называемые диодами возбуждения, работают аналогично диодам (4) и (5), с той лишь разницей, что их нагрузкой является только обмотка возбуждения и регулятор напряжения, ввиду чего они меньше по размеру и не нуждаются в теплоотводящих радиаторах.

Ток между генератором и аккумуляторной батареей может течь только в одном напрвлении — от генератора к батарее. В противоположную сторону его не пропускает диодная выпрямительная сборка.

Величина напряжения, создаваемого генератором, регулируется изменением тока возбуждения в обмотке ротора. Эту функцию выполняет регулятор напряжения.

Шкив в крыльчаткой обдува крепятся на валу ротора при помощи законтренной гайки М14.

Кронштейн регулировочной планки корректировки усилия натяжения приводного ремня крепится на головке цилиндров при помощи гайки крепления головки. Гайка навернута на болт М8х20.

Снятие

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.

2. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива генератора.

Модели 1.3 л

1. Снимите защитный колпачок, снимите гайку с шайбами и скиньте клемму провода питания с контактной шпильки генератора.

2. Отсоедините от генератора сигнальный провод.

3. Отдайте болт(ы) верхней опоры генератора.

Дизельные модели и модели 1.6 л

1. Рассоедините на генераторе разъем сигнального провода.

2. Снимите защитный колпачок, отдайте гайку, снимите шайбы и отсоедините от генератора клемму провода питания.

Все модели

Если имеется необходимость с снятии модуля щеткодержателя/регулятора напряжения, обратитесь к материалам Раздела Замена модуля щеткодержателя/регулятора напряжения.

Установка

1. Установка производится в обратном порядке. Проследите за правильностью прокладки и регулировки натяжиения приводного ремня.

2. Затяните весь крепеж с требуемым усилием.

Skoda Felicia — документация и фотоотчеты по ремонту

Skoda Felicia / Шкода Фелиция (код модели: 6U1) 1995 — 2001
Skoda Felicia Combi / Шкода Фелиция Комби (код модели: 6U5) 1997 — 2001
Skoda Felicia Van PLUS / Шкода Фелиция Вен (код модели: 6U6) 1998 — 2001
Skoda Felicia Pick-up / Шкода Фелиция Пикап (код модели: 6U7) 1997 — 2001

Двигатели
(Engines)

Ремонт бензинового двигателя SOHC без снятия с автомобиля (rus.) Рассмотрены двигатели AEE, AEH, AKL, AVU, BFQ, AEG, APK, AQY, AZH, AZJ.

Снятие и капитальный ремонт двигателя. (rus.) Рассмотрены двигатели AEE, AEH, AKL, AVU, BFQ, AEG, APK, AQY, AZH, AZJ, AXP, BCA, AGN, AGU, ARX, ARZ, AUM, AUQ, AGP, AQM, AGR, ALH, AHF, ASV, ASZ.

Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)

Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)

Отопитель и климатическая установка (rus.) Техническое руководство Skoda. Обучение специалистов станций техобслуживания. Подробно рассмотрены климатические установки применяемые на автомобилях Felicia (нерегулируемый компрессор), Fabia (компрессор с внешним регулированием), Octavia I (компрессор с внутренним регулированием), Octavia II (компрессор с внешним регулированием), SUPERB (компрессор с внутренним регулированием).

Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)

Программа отыскания неисправностей (rus.) Заводское руководство по ремонту.
Программа поиска неисправностей представляет собой крайне полезные текстовые блок-схемы определения неполадок в конкретном автомобиле с учетом специфики установленного на него заводского оборудования.
Собственно это текстовая версия того, что позже перешло в диагностические приборы VAG под названием «Ведомый поиск неисправностей». 100 страниц. 2 Mb.

Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Топливная система
(Fuel System)

Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Система выпуска
(Exhaust system)

Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)

Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)

Системы торможения и стабилизации (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения
В течение последних тридцати лет производители автомобилей и поставщики тормозных систем разрабатывают системы торможения и стабилизации, которые помогают водителям справиться с некоторыми критическими ситуациями Эти системы вместе с ремнями и подушками безопасности относятся к важнейшим элементам системы активной безопасности.
Мифы о системах безопасности Из-за слабой информированности о принципах действия вспомогательных систем в среде любителей функционирует множество слухов К числу наиболее часто звучащих мифов относятся следующие неправильные высказывания:
• система ABS увеличивает тормозной путь;
• с помощью быстрого, прерывистого торможения систему ABS можно заменить;
• система ESC вмешивается в управление автомобилем преждевременно и неточно;
• система ESC способна устранить для водителя любую критическую ситуацию в ходе движения

Содержание: Значение систем торможения и стабилизации, Повышение активной безопасности автомобиля, Облегчение поездки и повышение комфортабельности движения, Элементы активной безопасности автомобиля, Системы торможения и стабилизации как конструктивные элементы активной безопасности, Место систем торможения и стабилизации в обеспечении безопасности дорожного движения, Категории систем торможения и стабилизации: Обзор систем торможения и стабилизации, Иерархия систем торможения и стабилизации, Применение систем в зависимости от режима движения, Основы динамики движения: Окружность трения, Проскальзывание шин, Процесс торможения, Датчики: Логика срабатывания датчиков систем торможения и стабилизации, Датчики, используемые в контурах систем торможения и стабилизации, Протокол обмена данными, Антиблокировочная система (ABS): Функциональные требования к системе ABS, Поведение автомобиля без ABS, Поведение автомобиля с ABS, Компоненты системы ABS, Гидравлическая схема ABS, Принцип действия ABS, Система электронного распределения тормозных сил (EBV), Функция стабилизации при торможении в повороте (CBC), Функция снижения момента сил, вызывающих рыскание автомобиля (GMB), Антипробуксовочная система (ASR): Компоновка, Принцип действия системы ASR, Система регулирования крутящего момента при торможении двигателем (MSR): Описание принципа действия, Электронная система поддержания курсовой устойчивости (ESC): Принцип стабилизации автомобиля с помощью ESC, Гидравлическая схема системы ESC, Электронная блокировка дифференциала (EDS): Принцип действия EDS, Расширенная функция блокировки дифференциала (XDS): Компоновка, Принцип действия, Гидравлический тормозной ассистент (HBA): Компоновка, Описание принципа действия HBA, Функция компенсации падения эффективности торможения Overboost (FBS), Гидравлический усилитель тормозов (HBV), Функция стабилизации прицепа (TSA), Активный ассистент рулевого управления для улучшения курсовой устойчивости автомобиля (DSR): Описание принципа действия, Ассистент трогания на подъёме (HHC), Функция удаления влаги с тормозных дисков (BSW), Система контроля давления в шинах (TPM): Описание принципа действия, Ассистент движения на спуске (на бездорожье): Условия активации, Условия отключения, Ассистент движения на спуске — активация функции, Ассистент движения на спуске — проезд перегибов рельефа, Функция ABS-Offroad, Функция EDS-Offroad, Функция ASR-Offroad, Ассистенты торможения и законодательство, Глоссарий.

Рулевое управление
(Steering)

Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)

Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.

Кузов
(Body)

Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Электрооборудование
(Electrical equipment)

Замена токосъёмных колец генератора Bosch 70A (rus.) Фотоотчет
Началось всё с того что машина стала хуже заводится. Вроде и АКБ нормальный, на улице не мороз. Померив зарядку тестером увидел 14,3-14,4. Успокоился, а зря. Симптомы недозаряда продолжались. Решил померить зарядку не после завода авто, а через минут 30-40 езды и стало всё ясно — тестер показывал 13,78-13,85. А этого маловато. Если короткие поездки и заглушил машину несколько раз-уже вообще натужно заводит. Решение разбор генератора.

Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат

Общая документация по автомобилю

Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Шкода Фелиция. Снятие и установка ремня привода ГРМ и его крышек

Запах выхлопа очень едкий, такое ощущение, что топливо сгорает на выпуске и даже не сгорает полностью. В итоге стёр старые ошибки, решил все проблемы, программа ошибок не видит. Ремень грм шкода фелиция скинул крышки механизма ГРМ, чтобы убедиться в правильности его установки. И оказалось, что ремень не правильно установлен.

Замена Грм Шкода Фелиция 1.3

Разница — целых 2 зуба. Сам комплект ГРМ новый.

Четыре болта шкива коленвала были со слизанными гранями, просто чудом ремень грм шкода фелиция их открутил, набивая молотком под самый корень головку на 8. На блоке над зубчатым колесом коленвала отлиты две метки. Одна метка «0», вторая метка на фото справа технологическая. Так вот ремень был установлен по.

Это я ремень грм шкода фелиция заподозрил не снимая пластиковой нижней крышки кожуха ремня. Двигатель к этому времени теряет мощность, хуже пускается, зато более активно, чем раньше, потребляет топливо. О капремонте, вроде, думать рано — до окончания ресурса еще очень. Поскольку доступная литература по ремонту хранит на этот счет молчание, приходится разбираться самостоятельно. Дело в том, что у двигателя 1,3 л простейший привод газораспределительного механизма — двухрядной цепью, без натяжителя и успокоителя.

Из теории известно, что это плохо. Практика же лишь подтверждает теорию: Такова плата за простоту и дешевизну. Итак, мы решили заменить цепь.

Вначале вывесим надежно застраховав! Предпочтительнее воспользоваться канавой, эстакадой или подъемником.

ремень грм шкода фелиция Из редких понадобятся ключи «на 16» «на 30» и шестигранник «на 5» Начали! Ключом «на 10» отворачиваем четыре гайки Отворачиваем гайку «на 10» Отверткой расстегиваем хомут шланга системы вентиляции картера. Такие хомуты встречаются на «Шкоде» достаточно. Ремень грм шкода фелиция корпус воздушного фильтра со шлангами. Вместо этого достаточно было отделить от фильтра и снять лишь его впускной тракт, но мы побоялись обломить удерживающие его пластмассовые защелки. Отсоединяем высоковольтный провод от катушки зажигания.

Отстегиваем две защелки Откладывать эту операцию не стоит, так как в процессе работы можно повредить хрупкую деталь.

Как выставить метки грм на Шкода фелиция

Двумя ключами «на 13» освобождаем крепление генератора к натяжной планке. Ключом «на 13» ослабляем гайку крепления генератора к кронштейну. Сдвинув генератор к блоку, снимаем приводной ремень. Не берите лампу за ремень грм шкода фелиция нагими руками, потому что в неприятном случае на стекле остаются следы пальцев.

Грязюка оседает на рефлект Практика же только подтверждает теорию: Такая плата за ремень грм шкода фелиция и дешевизну. Итак, мы решили поменять цепь. Сначала вывесим накрепко застраховав! SKoda Felicia замена цепи грм Skoda Felicia замена цепи грм. Skoda felicia 1. Мой VK: Замена батарейки не поможет, и придется заменить сам ключ.

Цепь привода ГРМ рублей служит в среднем километров, а менять ее. Шкода октавия а5 г snr r Замена ремня грм skoda octavia шкода октавиа 1. Бортжурнал Skoda Felicia 1. Замена ремня грм ролика и помпы на шкода октавия тур. Замена грм и ремня цепи грм на шкода октавия 1. Замена ремня грм на шкода октавия а5 ремень грм шкода фелиция. Всем доброго времени суток. Вообщем на протяжении почти года, мучался я с зажиганием и расходом топлива. Skoda Felicia 1. Замена цепи ГРМ и сопутствующих деталей.

Сам варю уже какой день шкоду свою, в том же месте погнила. Расход сильно большой.

Ремонт шкода фелиция замена газораспределительного. В моем диком стиле получается литров максимум! На данных автомобилях, также им схожих как audi, нужно вовремя создавать подмену ремня ГРМ.

Приводной ремень Шкода Фелиция 1 (Skoda Felicia)

Нашли ошибку совместимости запчасти с автомобилем? Сообщите о ней нашим специалистам.

Экспертам АвтоПро известны дополнительные комплектации:

Ремень приводной, агрегатов стандартная комплектация : 0211795013, 6218MC, 0069972592, 11720N8503, 11720N9515, 31110634003, 31110PA6004, 12311284317, 7671401, 99919223650, 10A0950GL, 5013543, 10X950, 11231266125, 0499031372, 950380, 943095009, 2375, A5107, 50903137, AM2118381, 93182257, 950366, 200042, A0069972592, 499031372, 10X950LX, SR10X950, 10X950, 10X950, SVB10950, 10AV0950, 0100950SX, AVX10X950, AVX10X950, 1987947601, 10A0950C, AV10LA950, VKMV10AVX950, 0520100950, 973539, 10X950, 11231266124, 07119990161, 6218ESC, BS1987947601, 7119990161, 470950950, K04612461, AVX10X950 и другие.
Поликлиновый ремень гидроусилитель руля, Генератора : 7700870961, 6PK1675, 6PK1675, 1084993, 1719801, MVB1675R6, 078903137, 0500061680, 6PK1675, 1275726, 1320286, 5750KR, 5750QE, 6PK1678, 0500061675, 6PK1675, 1434283, 78903137, 6PK1680, 6PK1680, 9091602660, 6PK1680, 6PK1675, 1682K6, 500061675, 6PK1675, 6PK1678, SR6PK1675, VKMV6PK1682, 99366H1680, VKMV6PK1674, VKMV6PK1675, 0601675SX, 6PK1680, BS1987947979, F6PK1678, 1987947979, 6PK1675, 6PK1680, VKMV6PK1680, CA6PK1680, 1612548280, 30928965, 500061680, 6PK1678, 1674K6, 6PK1680, 6PK1675
Ремень генератора без Гидроусилитель руля, Без Кондиционера : 1429002, 030903137T, 030903137AB, 6PK751, MVB750R6, GY6PK0750, 1987946006, 0500060750, 6PK750, 6PK0750, 5750W7, 6PK750, 030903137T, 6PK750, 6PK750, 6PK750, VKMV6PK751, 6PK0751G, 6PK750, 6PK750, 500060750, 6PK750, 6PK750, F6PK0750, 6PK754, 6PK750
Клиновый ремень гидроусилитель руля, Кондиционер, Генератора : 7700114635, 5750GN, 1122K6, 5750VT, DY6PK1125, SR6PK1125, VKMV6PK1127, F6PK1123, 1612060680, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 5750GE, 21108114096, 036145933Q, 6PK1123, 6PK1125, 6PK1125, LB01270, 1987947972, 0500061125, 1125K6, 6PK1123, VKMV6PK1125, CA6PK1125, 0601125SX, 0719131, MVB1125R6, 6PK1123, 6PK1125, GY6PK1125, 6PK1125G, 2110811409610, 500061125, 6PK1125, VKMV6PK1123, CA6PK1125, AW2130696, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1123, 6PK1123, BP6123
Привод вспомогательных агрегатов число ребер: 2; Длина, мм: 860 (2 вентилятора) : 1H0119137A, 2PJ860, 0119970092, 2PJ859, 2PJ860, 0500020859, A0119970092, 500020859, 2PJ860, 119970092
Генератора : 9091602507, 1987946084, MN176569, 5750FQ, 5750VK, A0009932396, SR5PK1219, SR5PK1225, VKMV5PK1220, 5PK1219, 5PK1219, 5PK1220, 5PK1220, 5PK1220, 5PK1220, 5PK1220, 5PK1220, BS1987946084, 5PK1220, VKMV5PK1219, 9936521220, 9936581220, 028903137AP, 5PK1220, 5PK1220, 1220K5, 0719146, 28864, 0500051225, 5PK1220, EU15PK1225, 500051225, 719146, AW2130731, 58383, 5PK1220, F5PK1220, 30928864, 5PK1220, 5PK1225

Данная запчасть зависит от двигателя Skoda Felicia и его модификаций

1.3 LX [135B, AMG], 1.3 [135 L, AMJ], 1.3 LXI [136B, AMH]: 0211795013, 6218MC, 0069972592, 11720N8503, 11720N9515, 31110634003, 31110PA6004, 12311284317, 7671401, 99919223650, 10A0950GL, 5013543, 10X950, 11231266125, 0499031372, 950380, 943095009, 2375, A5107, 50903137, AM2118381, 93182257, 950366, 200042, A0069972592, 499031372, 10X950LX, SR10X950, 10X950, 10X950, SVB10950, 10AV0950, 0100950SX, AVX10X950, AVX10X950, 1987947601, 10A0950C, AV10LA950, VKMV10AVX950, 0520100950, 973539, 10X950, 11231266124, 07119990161, 6218ESC, BS1987947601, 7119990161, 470950950, K04612461, AVX10X950 и другие.
1.6 GLX AEE: 1429002, 030903137T, 030903137AB, 6PK751, MVB750R6, GY6PK0750, 1987946006, 0500060750, 6PK750, 6PK0750, 5750W7, 6PK750, 030903137T, 6PK750, 6PK750, 6PK750, VKMV6PK751, 6PK0751G, 6PK750, 6PK750, 500060750, 6PK750, 6PK750, F6PK0750, 6PK754, 6PK750, 7700114635, 5750GN, 1122K6, 5750VT, DY6PK1125, SR6PK1125, VKMV6PK1127, F6PK1123, 1612060680, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 6PK1125, 5750GE, 21108114096, 036145933Q, 6PK1123, 6PK1125, 6PK1125, LB01270, 1987947972 и другие.
1.9D AEF: 9091602507, 1987946084, MN176569, 5750FQ, 5750VK, A0009932396, SR5PK1219, SR5PK1225, VKMV5PK1220, 5PK1219, 5PK1219, 5PK1220, 5PK1220, 5PK1220, 5PK1220, 5PK1220, 5PK1220, BS1987946084, 5PK1220, VKMV5PK1219, 9936521220, 9936581220, 028903137AP, 5PK1220, 5PK1220, 1220K5, 0719146, 28864, 0500051225, 5PK1220, EU15PK1225, 500051225, 719146, AW2130731, 58383, 5PK1220, F5PK1220, 30928864, 5PK1220, 5PK1225

Запчасть Ремень агрегатов приводной подходит для автомобилей:

Audi: 80 седан (89, 89Q, 8A, B3) , 80 седан (8C, B4) , 80 универсал (8C, B4) , 100 седан (44, 44Q, C3) , 100 универсал (44, 44Q, C3) , 100 седан (4A, C4) , 100 универсал (4A, C4) , Coupe купе (81, 85) , Coupe купе (89, 8B)
BMW: 3 седан (E30) , 5 седан (E28)
Fiat: Fiorino фургон (146 Uno) , Tipo хэтчбек (160)
Honda: Civic хэтчбек (SL, SS) , Civic универсал (WC)
Nissan: Urvan автобус (E24)
Opel: Astra хэтчбек (53, 54, 58, 59) , Astra седан (56, 57) , Astra универсал (51, 52) , Combo фургон , Corsa хэтчбек (73, 78, 79) , Kadett хэтчбек (33, 34, 43, 44) , Kadett седан (39, 49) , Kadett универсал (35, 36, 45, 46) , Vectra хэтчбек (88, 89) , Vectra седан (86, 87) , Vectra хэтчбек (38) , Vectra седан (36)
Porsche: 944 купе , 944 кабриолет , 968 купе , 968 кабриолет
Renault: Trafic автобус (TXW) , Trafic фургон (TXX) , Master автобус (T) , Master фургон (T)
Seat: Toledo седан (1L)
Skoda: Favorit хэтчбек (781) , Favorit универсал (785) , Favorit пикап (787) , Felicia универсал (795) , Felicia хэтчбек (6U) , Felicia универсал (6U)
Volkswagen: Caddy пикап (14) , Corrado купе (53I) , Golf кабриолет (155) , Golf хэтчбек (19E) , Jetta седан (19E) , LT автобус (2DM) , LT бортовая платформа (2DX0FE) , Passat седан (B3, B4, 3A2, 351) , Passat универсал (B3, B4, 3A5, 351) , Santana седан (32B) , Gol(Pointer) хэтчбек (5W) , Gol(Pointer) хэтчбек (5X)

Купить поликлиновый ремень Шкода Фелиция I 795 оригинальную автозапчасть или ее аналоги

Чтобы купить ”приводной ремень Skoda Felicia 1 для автомобиля” на онлайн площадке Avto.pro, Вам нужно выполнить следующие действия:

кликните по подходящему варианту покупки запчасти, — откроется новая страница с описанием продавца;
свяжитесь напрямую и проверьте соответствие кода детали и ее производителя, например: ” ремень кондиционера Шкода Фелиция I 795 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска, с объёмами двигателя: 1.3, 1.6, 1.9 л.”, а также наличие детали на складе.

Стоимость на ремень генератора Skoda Felicia 1 б.у. и цена новой автозапчасти

Вы можете приобрести автозапчасти на Шкода FELICIA I универсал (795) (1995 — 1998) на портале по продаже автозапчастей Avto.Pro, как по розничной цене, так и по оптовой. Купить деталь ремень Шкода Фелиция 1 1995, 1996, 1997, 1998 годов выпуска можно у 692 продавцов по стоимости от 68.04 UAH до 129.12 UAH в городах: Киев, Москва, Одесса, Харьков, Санкт-Петербург, Луцк, Днепр, Рязань, Львов, Хмельницкий, Николаев, Ровно, Краснодар, Чебоксары, Ивано-Франковск, Ковель, Черновцы, Запорожье, Херсон, Ильичевск. Также Вы можете подробнее спросить присутствие комплектующей ” ремень гур Шкода Фелиция 1 ” на складе и возможность доставки в удобное Вам место.