Форд мондео 3 масло в трансмиссии

Какое масло лить в коробку Форд Мондео 3 и др., какое масло подойдет в АКПП Форд, как проверить уровень масла, порядок самостоятельной замены.

Форд мондео 3 масло в трансмиссии

Масло в АКПП Ford Mondeo 3

Транспортные средства третьего поколения линейки среднеразмерных американских автомобилей Ford Mondeo, получив заводской индекс Mk III, выпускались автопроизводителем с 2000 по 2007 года. В сравнении с предшественниками, автомобили прибавили в габаритах и обзавелись более обширным арсеналом силовых агрегатов. В качестве автоматической трансмиссии данной линейки выступали четырехступенчатые и пятиступенчатые автоматы, предпочитающие при своей работе трансмиссионные жидкости с заводскими допусками. Соответственно, в данной статье мы поговорим о спецификациях масел в АКПП Форд Мондео 3, помогающих выбрать наиболее качественную трансмиссионную жидкость для данных автоматов.

Масла в коробку автомат Форд Мондео 3

Какое масло заливать в автомат CD4E Ford Mondeo 3 2.0

С 2000 по 2003 года на линейку Ford Mondeo 3, помимо классических МКПП, устанавливался четырехступенчатый гидромеханический автомат Ford CD4E. Работал он исключительно в тандеме с моторами объемом 2.0 литра, а рабочая жидкость в данном автомате имела спецификацию WSS-M2C 938-A. Соответственно, воспользовавшись данным заводским допуском, вы непременно приобретете наиболее качественно масло для данной модификации АКПП. Мы же в свою очередь хотим порекомендовать оригинальную трансмиссионную жидкость FORD Motorcraft Mercon V и ее не менее качественные аналоги VALVOLINE ATF, LIQUI MOLY Top Tec ATF 1200.

Средняя цена: 3200 рублей

1 литр Артикул: XT-5-QMC

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 866885

Трансмиссионная жидкость для АКПП JF506E Форд Мондео 3 2.5

После рестайлинга в 2003 году, линейку автоматов Форд Мондео 3 пополнила японская четырехступенчатая гидромеханическая АКПП JF506E от компании Jatco. Устанавливали данную автоматическую трансмиссию только на модели Ford Mondeo 3 с объемом двигателя 2.5 литров. Что же касается допуска трансмиссионной жидкости, рекомендованной американским автопроизводителем для данной АКПП, то он имеет номенклатуру WSS-M2C922-A1. Соответственно, к приобретению стоит посоветовать масла RAVENOL ATF JF506E, KIXX ATF DX-VI, ROWE Hightec ATF 9000.

Средняя цена: 2780 рублей

1 литр Артикул: 4014835743618

4 литра Артикул: L252444TE1

Средняя цена: 1800 рублей

1 литр Артикул: L2524AL1E1

5 литров Артикул: 25020-0050-03

Средняя цена: 4400 рублей

1 литр Артикул: 25020-0010-03

Объем трансмиссионной жидкости в АКПП Ford Mondeo 3

  • CD4E — 8.7 литров трансмиссионной жидкости
  • JF506E — 9.7 литров трансмиссионной жидкости

С какой периодичность менять масло в автомате Форд Мондео 3

  • CD4E — каждые 70 тысяч километров
  • JF506E — каждые 65 тысяч километров

Как выбрать масло в двигатель Форд Мондео 3 и не наткнуться на подделку? Расскажем в этой статье.

Уровень масла в автомате Форд Мондео 3

Измерить уровень масла в четырехступенчатом автомате Ford CD4E достаточно просто, так как он имеет контрольный щуп. А вот пятиступка JF506E такового щупа не имеет и уровень масла в ней проверяется при помощи контрольного отверстия:

  • машину ставят на ровную площадь
  • прогревают масло в автомате до 40-60 градусов
  • переводят селектор в положение N
  • откручивают контрольную пробку снизу

Если уровень трансмиссионной жидкости оптимальный, масло с отверстия будет капать. А вот обильная течь или отсутствие таковой укажут на переизбыток масла и масляное голодание АКПП соответственно.

Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Форд Мондео 3 замена масла в АКПП

Частичная замена масла в автомате Ford Mondeo 3 производится следующим образом:

  • авто выставляют на смотровую яму или эстакаду
  • снимают защиту картера при наличии
  • откручивают пробку сливного отверстия АКПП
  • сливают отработку
  • меняют расходники при необходимости
  • заливают приобретенное трансмиссионное масло

Масло для МКПП Ford Mondeo

Форд Мондео – автомобиль среднего класса, выпускаемый с 1993 года. Находится в одном ценовом сегменте с Тойота Камри, Фольксваген Пассат, Мазда 626/6, Ситроен С5 и другими представителями D-класса. Мондео первого поколения считался единой и массовой моделью, которую без особых изменений продавали на рынках всего мира. Однако второе поколение Мондео, разработанное в немецком филиале Ford Werke Gmbh, было ориентировано в первую очередь на европейский рынок. При этом в США появились новые соплатформенные модели под названием Contour, а также Mercury Mistique. Их продажи свернули после начала продаж Мондео 3-го поколения, предназначенного для Европы, а в США дебютировал первый Ford Fusion на платформе Mondeo Mk III. К концепции «всемирного автомобиля», как было во времена 1-й генерации, компания Форд вернулась лишь в пятом поколении Mondeo. Эту модель выпускали без особых изменений для рынков всех стран. Российские продажи Мондео завершились в 2019 году.

Период замены масла в МКПП

Периодичность замены масла в МКПП автомобиля Форд Мондео составляет от 50 до 60 тыс. км в зависимости от того, насколько быстро масло придет в негодность. Помимо регламента, еще надо обращать внимание на состояние жидкости и поведение коробки передач, ведь по характерным признакам можно определить необходимость замены – рывки и подергивания при переключении передач, перегрев трансмиссии, гул и посторонние звуки. В испорченном состоянии смазочный материал подвержен перегреву, а также утрачивает свои антикоррозионные и антиокислительные свойства. Более того, в случае перегрева масло вспенивается и полностью утрачивает свои смазывающие и охлаждающие функции. В связи с этим рекомендуется регулярно обслуживать КПП, чтобы продлить ресурс коробки и обеспечить плавное переключение передач.

Сколько масла в механической коробке

Первое поколение Mk I (GB), 1992-1996

В первом поколении Мондео компания Форд предусмотрела возможность выбора между седаном, а также пятидверными хэтчбеком и универсалом. Версию для ЕС выпускали в Бельгии. Автомобиль пришел на смену модели Sierra, хорошо известной в Европе (в странах Азии это был Ford Telstar). При этом в Северной Америке начались продажи Ford Contour и Mercury Mystique – преемников Ford Tempo и Mercury Topaz. По сравнению с предыдущей моделью (Sierra) новый Мондео отличался наличием FWD, тогда как у предшественника был задний привод. В более дорогих исполнениях Мондео оснащался полным приводом. В первом Мондео компания Форд уделила особое внимание безопасности, что стало возможно благодаря компьютерному проектированию с использованием специального ПО. Но несмотря на это, машина получила сравнительно невысокую оценку в краш-тесте EuroNCAP за безопасность – всего три звезды из пяти возможных. Это связано с тем, что испытания оказались более жесткими, чем на момент разработки первого Мондео. Автомобиль оснащался бензиновыми двигателями Zetec объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л (90-136 л. с.). Еще был доступен 1.8-литровый дизель Endura-D, пришедший на смену старому 1.6 от «Фиесты».

Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене

Второе поколение Mk II (BF), 1996-2000

Мондео второго поколения является модернизированной версией предшественника. Внешность данной модели выглядит более выразительной и современной, а кузов лишен каких-либо угловатых форм. Можно обратить внимание на рельефный капот, новые фары и решетку радиатора, а также оригинальные колесные диски и улучшенный салон с дополнительными вариантами отделки. В США вместо Mondeo продавали соплатформенные модели Contour и Mystique, которые тоже отличались от своих первых генераций. Колесная база у 2-го поколения осталась прежней – 2704 мм, как и дорожный просвет 120 мм. Зато производитель доработал моторную гамму, в которой появились и новые двигатели, а на вершине семейства была «заряженная» версия Mondeo ST200 с 2,5-литровой шестеркой мощностью 205 лошадиных сил. Базовые версии предлагали с моторами Zetec объемом 1.6, 1.8 и 2.0 л. Двигатели по-прежнему агрегатировались с механической или автоматической КПП.

Читайте также  Установление факта принятия наследства трансмиссия

Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене

Третье поколение Mk III (BW), 2000-2007

Мондео 3-го поколения серьезно отличается от предшественника. Машина стала крупнее и просторнее, обзавелась по-немецки консервативным интерьером с эргономичной и качественной отделкой, а также продвинутыми опциями. Вместе с тем, Мондео получил новый строгий стиль New Edge, ранее опробованный в Ford Ka и первом Фокусе. Одноименные седан, лифтбек и универсал оснащались широкой моторной гаммой, состоящей из бензиновых ДВС объемом 1.8, 2.0 и 2,5 литра, а топовую версию оснастили 3-литровым V6. Более того, еще отдельно мелким тиражом продавали «заряженную» модификацию ST220 с мощностью 226 «лошадей». Кроме того, автомобиль предлагали и с дизелями объемом 2,0 и 2.2 литра. Рестайлинг проводился в 2003 и 2005 годах. Обновленная машина получила улучшенный дизайн и оснащение, а также новые системы безопасности и комфорта.

Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене

Четвертое поколение Mk IV (BD), 2007-2014

Мондео 4-го поколения был разработан на платформе минивэна S-Max, чем можно объяснить его крупные габариты и очень просторный салон с колесной базой 2754 мм. Длина кузова автомобиля увеличилась до 4844 мм (у седана), тогда как лифтбек оказался более компактным (чуть более 4,7 м, как у предыдущего Мондео в кузове седан). Внутри стало гораздо больше места, и автомобиль воспринимался как полноценная модель бизнес-класса. Вместе с тем, разработчики серьезно поработали над шумо- и виброизоляцией, доработали плавность хода и управляемость, а также установили новые электронные системы. Речь идет о таких электронных помощниках, как помощь при старте и подъеме (HLA), активный круиз-контроль (ААС), контроль за давлением в шинах, а также система изменения жесткости амортизаторов, призванная улучшить плавность хода на плохих дорогах. Моторная гамма Mondeo IV на старте включала бензиновые ДВС объемом 1.6 и 2.5 л. Базовый агрегат развивал 110 л. с., а самая мощная версия – 220 л. с. Моторы агрегатировались с механической или автоматической КПП, а также еще впервые предлагали версию с роботизированной КПП Powershift с двумя сцеплениями. Эта коробка была создана специально для новых турбомоторов EcoBoost (1.6 160 л. с., 2.0 200-240 л. с.), которые появились после рестайлинга 2010 года.

Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене

Пятое поколение Mk V (CD), 2014-2019

Мондео пятого поколения имеет много общего с концептуальной моделью Evos образца 2011 года, которая в серийном исполнении продается в США под названием Fusion. Несмотря на сходство с предшественником, форма кузова автомобиля разработана с чистого листа, а доля высокопрочных сталей в конструкции была доведена до 61%. В результате улучшилась безопасность, в том числе и благодаря новым электронным помощникам. Машина получила стильное оформление передней части, которая имеет хищный облик за счет рельефного капота, большой решетки радиатора и зауженной головной оптики. На этом фоне элегантно смотрится хромированная окантовка, простирающаяся по всему бамперу, а также в области боковых противотуманок. Одноименные седан и хэтчбек в России оснащались бензиновыми двигателями объемом 2.5 (149 л. с.) и 2.0 л (199-240 л. с.). Коробка передач – только шестиступенчатый «автомат».

Масло в МКПП: объем – 1,75-2,0 литра при частичной замене

Какое масло нужно заливать в МКПП Форд Мондео

Оригинальное

В механическую коробку автомобиля Форд Мондео с завода заливали масло FordService 75W-90 B0 с каталожным номером 1790199. Преимущественно зимой можно использовать масло с вязкостью SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для механической КПП автомобиля Форд Мондео подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-90. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику или синтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальным допуском API-GL-5, которое предусматривает оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно выбрать из Liqui Moly 75W-90, Motul Gear 300 75W-90, Кастрол Syntrans Multivehicle 75W-90, MT1L Comma и т. д.

Замена масла в мкпп мондео 3

Всем привет!
Пока есть время, решил поделиться тем, что было сделано с машиной еще раньше, но тогда руки не доходили сюда написать
Примерно 8000 км назад было поменяно масло в МКПП.
В книжке по машине было написано, что требуется 1,9 литра масла вязкостью 75W-90, поэтому я взял оригинальное Ford’овское 75WFE (1547953) примерно по 1200р. за литр.

Начитавшись mondeoclub’a, так же купил присадку ХАДО примерно за 550р. Говорят, хорошая штука, решил испытать на себе

Приехал менять: слили старое масло, залили первый литр, аккуратно льем второй и понимаем, что два литра влезают легко, несмотря на то, что по «паспорту» требяется всего-то 1,9л. В суматохе ищем по городу еще литровую банку, находим, доливаем примерно 200-250 мл, присадку — успокаиваемся.
Как оказалось потом, почитав форумы, для замены требуется вовсе не 1,9л, а 2,3л!
Так что имейте ввиду

Форд Мондео III, в МКПП было залито масло МТ 75, сейчас его производство прекращено, какое масло залить взамен? Спасибо.

  • При запуске ДВС едет назад, Форд Мондео – 3 ответа
  • Периодичность замены масла в коробке Ford Mondeo – 1 ответ

Производитель рекомендует заливать в мкпп масло с допуском Ford WSD-M2C 200-C, его артикул Ford 1 790 199 (Масло трансмиссионное синтетическое «Transmission Oil 75W-90», 1л).

Да, МТ 75 не выпускают.

Вот ему замена артикул 1547953

Подпишись на наш канал в Я ндекс.Дзене

Еще больше полезных советов в удобном формате

Периодичность замены масла в коробке Ford Mondeo

Здравствуйте всем ! Ещё как то в том году купил масло два литра для замены в мкпп. Но короче по разным причинам так и не смог поменять. Естественно я знал что там масло есть. Оно не столько уж прям чёрное, и уровень был в норме ( видимо по любому до меня его предхоз уже менял). Вот только единственное что я не знал это что за масло там было залито.
Эксперементировать я не стал. А решил залить то что туда положено. Это либо оригинальное масло либо заменитель. Я думаю многие знают что сам Форд масла не производит. А для него делает Кастрол.
То по каталогу Кастрол определил какое именно подходит для нашей мкпп.
Это Castrol Syntrans Multivehicle 75W90 API GL4 . Вот номер для заказа если в друг кому надо 1502EE.

Для замены ничего сложного в этом нету. Берём шестигранник на 8. И откручиваем заливную пробку. И этим же ключом сливную пробку. Они кстати единтичные др другу.

Дальше начал думать как по удобней залить новое масло. Взял воронку и шланг подходящего диаметра. И всё. Всё очень удобно и просто.
Честно ребята признаюсь никогда не верил во всё это. Что мол поменял масло и скорости стали включатся лучше. У меня было что первая с легка затрудненно включалась. И иногда третья во время движения. Но теперь всё включается четко. Мягко. И легко. Вот как-то так. Спасибо всем за внимание! Всем хороших дорог!

Читайте также  Шпонка 8х7х28 трансмиссии мотобуксировщика

Масло в коробку МКПП Ford Mondeo 3 (GE, B4Y) Седан 1.8 16V 125 л.с.

  • 1.8 16V 110 л.с.
  • 1.8 16V 125 л.с.
  • 1.8 SCi 130 л.с.
  • 2.0 144 л.с.
  • 2.0 16V 146 л.с.
  • 2.0 16V DI / TDDi / TDCi 90 л.с.
  • 2.0 16V TDDi / TDCi 115 л.с.
  • 2.0 DI 125 л.с.
  • 2.0 TDCi 130 л.с.
  • 2.2 TDCi 150 л.с.
  • 2.2 TDCi 155 л.с.
  • 2.5 V6 170 л.с.
  • 2.5 V6 24V 170 л.с.
  • 3.0 ST220 226 л.с.
  • 3.0 V6 24V 204 л.с.

  • Цвет: желтый
  • Объем [л]: 1
  • Класс вязкости SAE: SAE 75W-80
  • Спецификация по API: API GL-5

  • Цвет: желтый
  • Объем [л]: 1
  • Класс вязкости SAE: SAE 75W-80
  • Спецификация по API: API GL-5

  • Класс вязкости SAE: 75W90
  • Тип масла: Синтетическое масло
  • Спецификация: API GL-4/GL-5
  • Спецификация OEM: MIL-L-2105D
  • Соблюдать сервисную информацию
  • Комплектующие см.в перечне

  • Тип масла: Синтетическое масло
  • Класс вязкости SAE: SAE 75W-90
  • Спецификация по API: API GL-4+
  • Спецификация OEM: BMW MTF LT-4,Ford WSD-M2C200-C,MIL-L 2105,VW 501 50

  • Тип масла: Синтетическое масло
  • Спецификация OEM: Refer to TDS chart
  • Соблюдать сервисную информацию
  • Комплектующие см.в перечне

  • Тип масла: Полусинтетическое масло
  • Спецификация: GM DEXRON II + IIIG,Ford MERCON,API GL-4,Caterpillar TO-2,ZF TE ML 14B
  • Спецификация OEM: Daimler Chrysler 236,MAN 339F / MAN 339 V

  • Тип масла: Синтетическое масло
  • Класс вязкости SAE: SAE 75W-90
  • Спецификация: API: GL-4,API: GL-5

  • Тип масла: Полусинтетическое масло
  • Соблюдать сервисную информацию
  • Комплектующие см.в перечне

  • Тип масла: Синтетическое масло
  • Класс вязкости SAE: 75W-90
  • Спецификация: API GL 3/4/5 + MT-1,MIL-L2105 B/C/D; MIL,ZF TE-ML 01, 02B, 05,MAN 342 SL/ MAN 342,Volvo 97310 ; Sca
  • Спецификация OEM: MB 235.8, 235.11; SA

Масло в коробку МКПП Ford Mondeo 3 (GE, B4Y) Седан 1.8 16V 125 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

Как самостоятельно и правильно сменить масло в МКПП на Форде Мондео?

Безопасность и надежное передвижение на автомобиле возможно при выполнении периодического технического осмотра. Срок службы транспортного средства во многом зависит от наличия во всех системах качественной смазочной жидкости.

Механическая коробка передач необходима для передачи и изменения крутящего момента от двигателя колесам. При ее исправности, выполняется этот процесс плавно, комфортно и динамично. А чтобы это стало реальностью, автомобилист должен постоянно проверять уровень трансмиссионной жидкости и следить за ее состоянием.

Как продлить срок эксплуатации коробки передач?

Продлить срок эксплуатации механической коробки передач поможет регулярный осмотр уровня смазки, наличия в ее составе примесей, грязи, осадка. Обнаружив изменения трансмиссионной жидкости, следует незамедлительная замена масла в МКПП на Форде Мондео.

Компания Ford рекомендует менять масло для Ford Mondeo через каждые 80 – 90 тысяч км пробега. Эти рекомендации идеально подходят для умеренного и относительно теплого климата, стабильных температур и отличных условий на дорогах.

Если автомобиль постоянно подвергается повышенным нагрузкам, эксплуатируется в регионах с резкими перепадами температур, при агрессивном способе вождения, качество смазочного материала значительно сокращается. В сложных условиях передвижения, для продления срока эксплуатации коробки передач, замена масла в МКПП на Ford Mondeo сокращается до 50 – 60 тысяч км пробега.

Приобретая жидкость для МКПП, следует воспользоваться оригинальным синтетическим трансмиссионным маслом SAE 75W-90, объемом 1,75 литра. При замене смазки потребуется немного больше – 2 литра. При отсутствии оригинального средства, можно воспользоваться аналогами:

  • LIQUI MOLY 75W-90;
  • Motul GEAR 300 75W-90;
  • Castrol Syntrans Multivehicle 75w-90;
  • MT1L COMMA.

От правильно подобранного трансмиссионного масла в механическую коробку передач зависит долговечность и надежность функционирования системы смазки. Если уровень жидкости снизился, но ее цвет не изменился, достаточно будет просто долить расходный материал в коробку передач.

При обнаружении значительных изменений в составе масла, при его помутнении или потемнении, запахе горелого следует полностью заменить смазочный материал, учитывая параметры вязкости и указанные выше виды масла для механической коробки передач Форд Мондео.

Продлить срок службы коробки передач поможет:

  • Правильная эксплуатация транспортного средства.
  • Осмотр механической коробки на наличие потеков – примерно раз в год.
  • Проверка уровня жидкости каждые 15 тысяч км, если надо – доливается.
  • Полная замена масла при пробеге 60 – 70 тысяч км.
  • Применение в МКПП жидкостей, рекомендованных производителем.
  • Запрещается смешивать трансмиссию с другим составом, во избежание быстрого износа деталей.

При соблюдении всех инструкций, механическая коробка передач не подведет в своей работе в процессе эксплуатации автомобиля.

Пошаговая инструкция смены масла в МКПП

Итак, владелец машины обнаружил изменения в качестве масла, или просто набран рекомендуемый километраж. В данных ситуациях должно быть принято решение заменить жидкость в механической коробке передач.

Чтобы не терять времени на поиски инструментов во время выполнения процедуры замены, надо все подготовить до начала смены смазочного материала. В необходимый список инструментов для замены масла в МКПП в Форде Мондео входят:

  • Торцевые головки на 8 и 19;
  • Набор ключей разных размеров;
  • Шприц;
  • Емкость для отработанной жидкости;
  • Спецодежда и резиновые перчатки, защитные очки;
  • Чистая тряпка;
  • Новая трансмиссия;
  • Смотровая яма или эстакада.

Подготовив нужные инструменты и материалы, можно выполнить слив старого масла с МКПП в Ford Mondeo:

  • Прогреть силовой агрегат и коробку передач до рабочей температуры. Прогрев поможет быстрому сливу отработанной смазки;
  • Установить машину на смотровую яму или эстакаду;
  • Головкой на 19 открутить болты защиты картера при ее наличии;
  • Демонтировать крышку, закрывающую механизм коробки передач;
  • Ключом открутить заливную пробку;
  • Установить емкость для старой жидкости;
  • Открутить пробку сливного отверстия;
  • Слить отработанный материал;
  • Чистой тряпкой вытереть все потеки отработанного масла.

Для того чтобы вся жидкость слилась, надо подождать не менее 15 минут. По истечении указанного времени завернуть пробку. На пробке маслосливного отверстия находится магнит. Его надо тщательно осмотреть и очистить от металлических частиц и загрязнений, прилипших к нему.

На неисправность в механической коробке передач указывают на магните большое количество загрязнений. В этой ситуации необходимо тщательно проверить коробку передач и удалить поломку. Прежде чем залить новое масло, следует произвести очистку коробки передач.

Промывочную смесь заливают, прогоняя ее по всей трансмиссионной системе, включив силовой агрегат на 10 – 15 минут. Отключив двигатель, слить промывку. При необходимости, промывку повторить до появления чистого раствора.

Читайте также  Эластичная муфта в трансмиссии

Для завершения всего процесса замены смазочного материала осталось заполнить механическую коробку передач новым маслом, рекомендованным заводом изготовителем автомобиля Форд Мондео. Максимальный объем для МКПП Форд Мондео равен двум литрам смазки.

Пошаговая инструкция залива нового масла:

  • Выкрутить пробку маслоналивного отверстия;
  • Набрать в масляный шприц жидкость;
  • Шприцом залить новую жидкость до нижней кромки данного отверстия. Смазка должна вытекать из маслоналивного отверстия;
  • Тряпкой удалить течь масла;
  • Завернуть пробку на место;
  • Установить на место защиту картера и крышку механизма коробки передач.

Закрепив на место защиту картера, надо проверить в работе автомобиль. Для этого необходимо при передвижении проверить переключение скоростей во всех положениях. По завершении всех этапов процесса замены трансмиссионного материала, следует проверить его уровень. При уменьшении нормы жидкости, необходимо долить новую трансмиссию.

Почему может протекать масло?

При проверке объема смазочного материала, понадобится мерный щуп. На нем расположены специальные мерные обозначения Max и Min. Проверяя объем масла щупом, можно определить, надо ли его доливать или слить для замены. По уровню можно определить, нет ли протечки смазочной жидкости.

Протечка масла в МКПП Форда Мондео может возникнуть по следующим причинам:

  • Непригодность сальников;
  • Износ валов;
  • Ослабление болтов, которые соединяют элементы коробки передач;
  • Непригодность уплотнителя.

Низкий уровень смазки приводит к постороннему шуму, избежать который можно, регулярно проверяя масло в коробке передач.

Течь масла, которую водитель может устранить самостоятельно:

  • Плохо зажатая гайка на сливе трансмиссии. Достаточно плотно ее зажать.
  • Неправильная установка масляного щупа. Перекошенный щуп плохо закрывает канал и при работе масло начинает вытекать. Устранить течь – правильно поставить щуп.
  • Не полностью зажат датчик заднего хода. Нужно хорошо датчик подтянуть и масло перестанет течь.
  • Избыток масла создает дополнительное давление, что провоцирует течь смазки. Надо слить лишнюю жидкость.
  • Течь через крышку указывает на непригодность уплотнительного элемента. Необходимо произвести замену прокладки.

Перечисленные причины, по которым возникает потеря масла, можно легко устранить самостоятельно. Но есть причины течи смазки, которые устранить не всегда удается владельцу машины своими руками быстро.

Утечка масла возникает и по следующим причинам – износ сальников, засоренность каналов отведения избыточного воздуха (чистка сапуна), износ уплотнителя на приводе:

  • Долгая эксплуатация сальников приводит в негодность резиновое основание, следовательно, давление жидкости не держится.
  • При работе трансмиссии создается избыточное давление, а сапун поддерживает давление на оптимальном уровне.
  • Выполнить замену уплотнителя на приводе своими силами невозможно. Для этого необходимо применение специального оборудования, которое можно найти в СТО.

В большинстве случаев течь смазочной жидкости автомобилист может устранить самостоятельно. Для этого достаточно правильно установить причину потери жидкости. Если невозможно устранить течь своими силами, необходимо обратиться к специалистам Станции Технического Обслуживания.

Сколько масла в МКПП (коробке передач) Форд Мондео

Всем автомобилистам, которые предпочитают самостоятельно менять масло в коробке передач, очень важно знать, какой объем жидкости требуется для КПП. К тому же, перед заменой расходной материала важно знать и другие не мене важные сведения – выбор подходящей смазки, оптимальные параметры допуска и вязкости, периодичность замены, а также какие производители масел считаются самыми лучшими. Владельцам бизнес-седана Ford Mondeo это знать необходимо. Данная статья будет актуальна для обладателей этой популярной машины с механической коробкой передач, вне зависимости от года выпуска.

Регламент замены

В случае с Mondeo компания Ford рекомендует производить замену через каждые 80-90 тысяч километров. Но при этом важно признать, что такой период замены будет актуален только для стран с умеренным и относительно теплым климатом, со стабильными температурами и качественными дорожными условиями. В таком случае будет достаточно положиться только на указания производителя.

Самые популярные статьи на сайте:

  • Как часто нужно менять масло в двигателе
  • Масло 5w30 и 5w40 в чем разница
  • Какое масло заливать в двигатель зимой и летом
  • Через сколько нужно менять масло в АКПП

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Ситуация может усложниться, если машина постоянно подвергается повышенным нагрузкам, используется в регионах с резкими перепадами температур, когда лютые морозы быстро сменяются оттепелью. К тому же, к неблагоприятным условиям можно отнести грязь и слякоть на дорогах, выпадение различных осадков за короткое время (снег, дождь, град). Более того, к этому можно добавить ошибки водителя – нарушение ПДД, агрессивный стиль вождения, резкие маневры, ошибки при переключении передач и т. д. Все это может негативно сказаться на полезных свойствах масла, и в результате его срок службы значительно сократится. В таких условиях своевременная замена масла более чем оправдана. Исходя из этого, неудивительно, почему многие российские владельцы Ford Mondeo предпочитают сокращать замену до 60 или 50 тысяч километров. К тому же, будет не лишним регулярно следить за объемом масла, а также его состоянием.

Проверяем объем и состояние масла в КПП

Чтобы проверить объем оставшегося масла, понадобится мерный щуп, который находится в подкапотном пространстве. На щупе есть специальные мерные обозначения Max и Min. По ним можно определить количество жидкости, и на основании этого приять определенное решение – долить масло, слить либо оставить все как есть. Например, нормальным уровнем считается, когда масло находится между Max и Min. В таком случае можно оставить все, как есть. Но если жидкость находится ниже метки Min, тогда потребуется долив. При этом важно не допустить перелива, иначе придется лишний раз сливать избыток масла, на что понадобится немало времени.

При большом пробеге важно обратить внимание на состояние масла – скорее всего, одного доливания здесь будет недостаточно. В каком состоянии находится расходный материал, можно узнать по трем самым ключевым признакам:

  • Масло помутнело и потемнело
  • Масло содержит осадок, что намекает на наличие грязевых отложений
  • Масло издает запах горелого

Данные признаки однозначно говорят о том, что масло пора менять. Но для этого сперва предстоит его правильно выбрать.

Выбираем масло для КПП Ford Mondeo

Подбирая трансмиссионное вещество для Ford Mondeo, в первую очередь следует исходить из вязкостных параметров, от которых зависит приспособленность масла к определенному диапазону температур. Итак, для КПП Ford Mondeo самой оптимальной является вязкость 75W-90. По ней можно подобрать оригинальное масло, либо предпочесть не менее качественный аналог, и за более доступную цену. Из хороших масел-аналогов выделим следующие продукты:

  • Liqui Moly 75W-90
  • Motul Gear 300 75W-90
  • Кастрол Syntrans Multivehicle 75W-90
  • MT1L Comma.

Сколько заливать

Объем заливаемого масла зависит от того, насколько хорошо коробка передач очищена от старого масла. Максимально возможный объем для МКПП Ford Mondeo составляет примерно 2 литра. Перед тем, как вводить новый состав, понадобится очистка КПП, которую можно выполнить в домашних условиях. Для этого потребуется промывочный состав, которые прогоняется по всей трансмиссионной системе, при включенном двигателе. Затем промывка сливается, и заливается новое масло. Далее проверяют его уровень с помощью мерного щупа.

Яков Кузнецов/ автор статьи

Приветствую! Я являюсь руководителем данного проекта и занимаюсь его наполнением. Здесь я стараюсь собирать и публиковать максимально полный и интересный контент на темы связанные ремонтом автомобилей и подбором для них запасных частей. Уверен вы найдете для себя немало полезной информации. С уважением, Яков Кузнецов.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
NEVINKA-INFO.RU
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: