Теперь чтобы отжать натяжной ролик необходимо иметь длинную монтировку, в моем случае такой под рукой не оказалось, пришлось с помощь скотча маленькой монтажки трубки подходящего диаметра смастерить нехитрое приспособление. С его помощью отжимаем ролик, который находится под генератором, и легко накидываем ремень генератора Ford Kuga I на шкив.

Форд куга 2008 дизель замена ремня генератора

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Замена ремня генератора на дизеле.

Замена ремня генератора на дизеле.

#1 31 май 2014, 20:21

Всем привет! Искал в форуме не нашёл как поменять ремень генератора. На самом деле процесс занял минут 20 . Опишу процесс кто хочет заморочиться сам
Первым делом снял правую фару для удобства и просто перерезал ремень ножом и вытащил его.

открутил подкрылок 6 болтов и потом отогнул его. все шкивы видны

затем сверху ремень просунул и накинул на шкивы, в верхнем положении зафиксировал балонником

большой монтажки не было, приспособил небольшую трубку ,конец обмотал для мягкости старым ремнем

им я отжал натяжной ролик (он сразу под генератором)

накинул с легкостью ремень на шкив генератора .

в обратном порядке собрал. натяжной не менял он не люфтил . вот и все

Re: Замена ремня генератора 136 л.с.

#2 03 авг 2014, 12:13

Re: Замена ремня генератора 136 л.с.

#3 16 авг 2014, 22:50

Re: Генератор

#4 07 апр 2016, 01:11

Re: Замена ремня генератора 136 л.с.

#5 24 май 2016, 21:29

Ремень ГРМ поменял, заодно и ролик-натяжитель приводного ремня вспомогательных механизмов.
Поставил STARKE 124401.Hauptstrasse 134, D-51143 Koln, Deutchland
С завода стоял Dayco. Честно отходил 132 т.км.

Ремень поликлиновый, замена

#6 03 авг 2016, 03:50

Re: Ремень поликлиновый, замена

#7 03 авг 2016, 17:12

Re: Ремень поликлиновый, замена

#8 04 авг 2016, 05:25

Re: Ремень поликлиновый, замена

#9 31 авг 2016, 11:34

Ну вот созрел для отчета, может кому пригодится и поможет. Сразу, прошу прощения, своих фото сделать не получилось. К делу. Для замены поликлинового(генераторного) ремня, надо как при замене ремня ГРМ сделать как описано у Buzzer и у Вовы. Снять правое переднее колесо(на домкрате), снять арку крыла, снять правую опору двигателя, вывесить движок. Фару можно не снимать, я не снимал. Теперь, когда все это сделано, видно, что на ремне сидит генератор, кондиционер и натяжной ролик. В свою очередь, ролик сидит на натяжном шкиве. И чтобы снять ремень, нужно снять ролик или снять натяжной шкив. Делал следующим образом:
1. Поднял машину максимально, но чтобы движок не висел, и залез снизу. Открутил ролик и скинул его с «места». На снимке изображен натяжной ролик(1),болт(2) на котором он сидит. У этого болта резьба левая и размер 16 (не забудьте). Натяжной шкив(3) и болт(4) с правой резьбой под звездочку(размер не помню).

По хорошему, надо было ослабить натяжной шкив и снять ремень. Шкив состоит из двух частей, которые вращаются относительно друг друга. Вращаются по разделу, на фото отмечена полосой(5). Т.к. шкив натяжной, то внутри, видимо, пружина и она натягивает ремень. И части шкива под номерами (6) и (7) ходят(вращаются) и в (6) видно дырки, в (7) тоже есть дырки(на фото не видно). Вот надо было прокрутить относительно друг друга и застопорить чем-нибудь(гвоздем, осторожно снимать не порежьте ремень). Как на следующем фото.

Мне это удалось сделать только в снятом виде газовыми ключами.
2. Снял ремень, шкив застопорил, заменил натяжной ролик на шкиве и поставил на место.
3. Одеваем ремень и отпускаем шкив(вытаскиваем стопорный гвоздь ..) Вытаскивать стопор легче. Можно средней отверткой уперев об генератор отодвинуть подвижную часть натяжного шкива и вытащить стопор.
Все. Ремень и натяжной ролик заменены. На ролике был небольшой люфт подшипника поэтому заменил. Теперь фото ремня. На ремне видно, что он Gates

Что с ремнем, можно гадать, но главное для меня вибрации нет. Буду рад, если кому пригодится данная информация. Чуть не забыл написать. В снятом виде проверил шкив коленвала, как написал brodil, резиновую прослойку. На глаз, вроде целый.

Поликлиновой ремень дизельного двигателя Ford Kuga с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
приводной вал Ford Kuga , ремонт карданных валов Ford Kuga , дифференциал Ford Kuga

Поликлиновой ремень

Снятие и установка ремня

Примечание:
Если снимаемый ремень предполагается использовать повторно, отметить на нем направление его движения.

Ремень генератора Ford Kuga 1 (CBV, C1) Кроссовер 2.0 TDCi 4×4 163 л.с.

• 2.0 TDCi 136 л.с.
• 2.0 TDCi 140 л.с.
• 2.0 TDCi 4×4 136 л.с.
• 2.0 TDCi 4×4 140 л.с.
• 2.0 TDCi 4×4 163 л.с.
• 2.5 200 л.с.
• 2.5 4×4 200 л.с.

• Длина [мм]: 1215
• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Количество ребер: 6

• Количество ребер: 6
• Длина [мм]: 1245

• Количество ребер: 6
• Длина [мм]: 1250.0

• Вес [кг]: 0.128

• Вес [кг]: 0.131

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Цвет: черный
• Количество ребер: 6
• Ширина [мм]: 21.36
• Длина [мм]: 1218

• Количество ребер: 6
• Длина [мм]: 1218

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Цвет: черный
• Количество ребер: 6
• Ширина [мм]: 21.36,20
• Длина [мм]: 1245
• Учитывать технические данные

• Количество ребер: 6
• Вес [г]: 119
• Длина [мм]: 1245

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)

• Количество ребер: 6
• Длина [мм]: 1218
• SVHC: Не содержит веществ SVHC!

• Длина [мм]: 1245
• Ширина [мм]: 21.35
• Толщина [мм]: 4.5
• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Вес [кг]: 0.116
• Количество ребер: 6

• Количество ребер: 6
• Длина [мм]: 1244

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)

• Вес [кг]: 0.131
• Параметр: 6PK1244

• Количество ребер: 6
• Для длинны ремня [мм]: 1246

• Длина 1 [мм]: 1245
• Количество ребер: 6

• Толщина [мм]: 4.5
• Длина [мм]: 1245
• Ширина [мм]: 21.35
• Вес [кг]: 0.13
• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Количество ребер: 6

• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)

• Вес [кг]: 0.128
• Параметр: 6PK1217

• Подключаемое устройство: генератор,Привод. в действ. агрегат: водяной насос
• Длина [мм]: 1246
• Ширина [мм]: 21.36
• Количество ребер: 6
• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)

• Количество ребер: 6
• Длина [мм]: 1250

• Длина [мм]: 1245
• Количество ребер: 6

• Длина [мм]: 1245
• Ширина [мм]: 21.35
• Толщина [мм]: 4.5
• Материал: EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)
• Вес [кг]: 0.13
• Количество ребер: 6

• Длина [мм]: 1245
• Количество ребер: 6

• Количество ребер: 8
• Длина [мм]: 1230
• Вес [кг]: 0.205

• Вес [кг]: 0.128

• Длина [мм]: 1218
• Количество ребер: 6

• Вес [кг]: 0.131

• ←
• 1
• 2
• →

Ремень генератора Ford Kuga 1 (CBV, C1) Кроссовер 2.0 TDCi 4×4 163 л.с. — оригиналы и аналоги, по низким ценам от прямых производителей и дистрибьютеров. Гарантия на весь товар и легкий возврат. Огромный выбор с проверкой по Вин коду. Консультации специалистов и удобный подбор в оригинальных каталогах. Ассортимент нашего интернет-магазина, один из самых больших в России.

Независимо от того, где вы находитесь, мы доставим товар в указанные сроки, и он гарантированно подойдет на заявленный автомобиль. Мы знаем все о специфичности запчастей и их применимости. Не сомневайтесь в выборе той или иной запчасти, мы все равно проверим каждый заказ на соответствие и перезвоним, таким образом мы страхуем вас от возможных ошибок, обеспечиваем лучший сервис при покупке и безупречную поддержку клиентов.

FORD 1438244 Ремень генератора TDCI 2.0 купить, фото, OEM номера, кроссы, применимость

Номер: 1438244
Ремень генератора TDCI 2.0

6 причин покупать у нас:

• Вы можете нам доверять. Убедитесь в этом >>
• Гарантия качества и возврата
• Пункты выдачи в 400 городах
• Доставка курьером, почтой, транспортной компанией >>
• Более 10 удобных способов оплаты
• Большой ассортимент

Организациям:

• Мы работаем с НДС

Оригинальные номера производителей (OEM):
Соответсвует следующим номерам оригинальных производителей FORD

Номера производителей неоригинальных запчастей (кроссы):
Коды замен неоригинальных производителей ACEMARK, AE, AUTEX, AYWIPARTS, BOSCH, CONTITECH, DAYCO, DELPHI, FARE SA, FEBI BILSTEIN, FLENNOR, GATES, GOODYEAR, HANS PRIES, HUTCHINSON, INA, IPD, LYNX, MAGNETI MARELLI, MAPCO, MASTER-SPORT, METZGER, MEYLE, OPTIBELT, PROCODIS FRANCE, QUINTON HAZELL, ROULUNDS RUBBER, RUVILLE, SASIC, SCT Germany, SKF, SNR, SWAG, TRICLO, TRISCAN, TRUCKTEC AUTOMOTIVE, VEYANCE, WILMINK GROUP

1.9 dCi 4×4
1.9 dTi

Чтобы купить товар «Ремень генератора TDCI 2.0» с номером «1438244» производителя «FORD» выберите устраивающие Вас цену и срок поставки из предлагаемого списка и нажмите кнопку «Добавить в корзину». Подробная информация «Как купить» в разделе Клиентам

*Информация о применимости детали FORD 1438244 является справочной. Применимость свидетельствует о том, что запчасть FORD 1438244 может применяться для перечисленных моделей, произведенных в указанный период. Применимость детали к конкретному автомобилю необходимо проверять по VIN-коду в оригинальном каталоге запчастей.

Номер: 0121615009
Генератор

Номер: 0 124 525 035
Генератор

Дополнительный номер:
E8 (>) 14V 80/150A

Номер: 030145299F
Ролик натяжной +A/C

Номер: 0340146SX
ролик нат./Peugeot 307/406/607 2.0/2.2HDI 00]

Номер: 03G903315A
Натяжитель ремня генератора

Номер: 03G903315C
Натяжитель

Номер: 04891596AC
РОЛИК

Номер: 0500061215
Ремень ручейковый

Дополнительный номер:
MRB0381,6PK1215,6PK1217,6 PK 1216,6PK1215,6 PK 1213,6 PK 1214,6PK1217

Номер: 0601215SX
ремень поликлин./ Ford Scorpio/Sierra 2.0i 89-94

Номер: 0-N1041S
Натяжной ролик, поликлиновой ремень

Номер: 0-N1290S
Натяжной ролик, поликлиновой ремень

Номер: 0-N1291S
Натяжной ролик, поликлиновой ремень

Номер: 0-N1294S
Натяжной ролик

Номер: 0-N1300S
Натяжной ролик, поликлиновой ремень

Номер: 0-N1301
Натяжной ролик, ремень ГРМ

Вход в систему

PLENTYCAR.RU

• Обратная связь
• О Компании
• Клиентам
• Гарантия, Возврат и Доверие
• Способы оплаты
• Доставка запчастей
• Запчасти Почтой России
• Оптовикам
• Автосервисам
• Поставщикам
• Прайс
• Контакты

Офисы компании

• Екатеринбург
• Верхний Тагил
• Каменск-Уральский
• Лангепас
• Пыть-ях
• Тарко-Сале
• Пункты выдачи

PRO запчасти

Комплекты сцепления Fenox.подробнее

У NGK новые свечи зажигания. подробнее

Запчасти FENOX для LADA Vesta, LADA Largus и Renault. подробнее

Новости

02.06.2021
Новые пункты выдачи заказов в Свердловской области. подробнее
01.05.2021
График работы майские праздники 2021. подробнее
31.12.2020
График работы центрального офиса компании в новогодние праздники 2020-2021. подробнее

В интернет магазине Пленти Кар Вы можете купить автозапчасти для японских автомобилей (Toyota, Mazda, Honda, Isuzu, Lexus, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Suzuki), европейских автомобилей (Ford, BMW, Citroen, Peugeot, Alpha, Lancia, Fiat, Land Rover, Mercedes, Opel, Renault, Rover, Volkswagen, Audi, Skoda, Seat, Volvo, Saab, Jaguar), американских автомобилей (Chevrolet, GM, Chrysler, Cadillac, Hummer, Infiniti, Jeep, Pontiac) и корейских автомобилей (Daewoo, Hyundai, Kia, SsangYong). Если Вы не смогли самостоятельно найти запчасти для Вашего автомобиля, обратитесь к нашим специалистам. Вся информация на сайте носит справочный характер и не является публичной офертой, определяемой статьей 437 ГК РФ.

VESKO-TRANS.RU

АвтоНовости / Обзоры / Тесты

Замена Ремня Генератора Ford Куга Дизель

Заявка на консультацию магистра

Либо позвоните по телефону

Наши преимущества

• Гарантия на все виды работ 2 года
• Гарантия на запчасти 1 год
• Ценовая гарантия на прозрачность
• Соблюдение сроков
• Комфортная зона ожидания с телеком и Wi-Fi

Основная »Замена ремня ГРМ Форд

В конструкции бензинового двигателя зубчатый ремень обеспечивает синхронизацию коленчатого вала и распределительного вала. В цилиндрах коленчатый вал поднимает и опускает поршни, а ремень обеспечивает своевременное открытие клапанов и их следующее закрытие.

Во время работы мотора на ремне появляются высочайшие нагрузки. И когда это не работает, последствия могут быть очень противными. Вот почему своевременная подмена ремня ГРМ так принципиальна. Это помогает предупредить неожиданные ситуации во время вождения и предутверждает полный ремонт мотора.

Когда вам нужна замена ремня?

Подмена ремня ГРМ Форд 1 8 нужна, если:

• произошел сбой;
• обнаружены недостатки, препятствующие предстоящей эксплуатации ремня в этом состоянии;
• Добейтесь пробега в согласовании с соглашением производителя.

Форд устанавливает подмену ремня ГРМ для Форд 1 4 приблизительно через каждые 60 000 км. Для неких моделей пробег добивается 80 тыщ км без подмены ремней. Но любые советы условны, так как износ зависит не только лишь от пройденного километра, да и от стиля вождения и состояния дорог.

Где заменить ремень?

Обладатели автомобилей Форд Фокус изредка пробуют без помощи других поменять дизельный ремень и двигатель внутреннего сгорания Форд. Это непростая работа, требующая определенных способностей и использования особых инструментов. Потому лучше сходу поручить эту задачку экспертам автосервиса, тем паче что стоимость всегда презентабельна для подмены ремней Форд.

Бывалые мастера нашей сервисной станции проведут диагностику состояния автомобиля. По мере надобности они стремительно поменяют дизельный движок Форд 2 0. Спецы верно установят элементы, проверит их натяжение, что позволяет гарантировать выполненную работу на срок до 2-ух лет.

Задания производятся только проф мастерами, которые имеют большой опыт в таковой работе и знакомы со всеми аспектами состояния авто ремней Форд. Ведь мельчайшие ошибки, некорректности в процессе подмены могут привести к поломке ремня в последнее время. Потому независимо от того, какой ценой Форд удалось поменять ремень, сберегать на этом задании нет смысла.

Достоинства нашего автосервиса

В Санкт-Петербурге больше хозяев автомобилей Форд 1 предпочитают подменять ремень ГРМ в нашем автосервисе. Предпосылкой возрастающего спроса являются достоинства, которые клиенты получают при работе с нами:

• Европейский уровень сервиса;
• скорость работы;
• оперативная диагностика и принятие правильных решений относительно ремонта либо подмены;
• доступная стоимость. за подмену ремней Форд стоимость прибыльно отличается от критерий соперников;
• 24-месячная гарантия на выполнение работ;
• наличие уникальных девайсов, на которые клиент получает годичную гарантию;
• возможность проведения широкого диапазона ремонтных работ.

Большой опыт, неизменная практика помогают мастерам кропотливо изучить конструктивные особенности автомобилей Форд. Это помогает просто управляться с задачками хоть какой трудности по ремонту либо подмене частей.

Видео: Замена Ремня Генератора Ford Куга Дизель

Сейчас мы еще побеседуем об этой очень принципиальной теме, только сейчас Замена ремня ГРМ Будет доступно на Форд Фокус 2.

Согласно заводской документации, конфигурации Ремень ГРМ Ford Focus нужно каждые 160 000 км, но, беря во внимание наши грозные условия эксплуатации, это необходимо делать чуток почаще. Сходу скажу, что, в отличие от других иномарок и автомобилей ВАЗ, подмена ремня ГРМ своими руками на Форд Фокус 2 малость труднее и стоит еще дороже в автосервисе по сопоставлению с подобными процедурами других моделей. Это делает тему еще больше животрепещущей, и число людей, желающих выяснить, как поменять ремень ГРМ Форд, повсевременно возрастает.

Самостоятельная замена ремня автомобиля Ford Focus 2. пошаговое руководство

1. Сначала нужно снять крышку ремня зубчатого ремня.

2. Видите ли, корпус крепится болтами, для наглядности я их выделил на фото, открутил их.

3. Согните чехол, чтоб зрительно оценить состояние зубчатого ремня. Включите движок, чтоб узреть весь ремень. Если вы видите трещинкы (см. Фото) либо нити, которые рвутся в различные стороны, либо сильные ссадины. немедля поменяйте ремень ГРМ, по другому вы не можете избежать заморочек с движком, о которых я упоминал сначала.

4. Продолжаем разбирать, выкручиваем 6 болтов, фиксирующих защиту картера (2 болта для ключа к «17» отпуск под ключ «тринадцать»)

5. После снятия защиты мотора вы получите доступ к приводным ремням. Осмотрите их пристально, может быть, их также нужно поменять, если они находятся в неплохом состоянии, для вас не надо их трогать.

6. Снимите компрессор, для этого открутите болты, которые его укрепляют. Потом снимите ремень компрессора и установите компрессор назад.

7. Не забудьте положить на пояс заметки, чтоб держать в голове, как он был установлен.

8. Отключить все Для этого снимите флажки «-» клеммы с аккумом, для большей надежности изолируйте его либо расположите в резиновую крышку.

9. Снимите бак охлаждающей воды и отложите его совместно с трубами охлаждающей воды.

10. Когда бак охлаждающей воды снят, вы обязаны иметь полный доступ к корпусу Ремень ГРМ Ford Focus.

11. Открутите два (верхних) крепежных болта на генераторе и снимите клемму вместе с микросхемой, она расположена с правой стороны.

12. Отсоедините нижний болт генератора и снимите его, после чего можно снять ремень.

13. Снимите шкив насоса, для этого необходимо вывинтить 4 крепежных болта с ключом «10»,

14. Для снимите ремень ГРМ Ford Focus 2 5 верхних болтов должны быть отвинчены.

15. Чтобы снять защитный чехол ремня газораспределительного ремня, отвинтите его нижний и центральный болты.

16. Когда ничто не мешает, вы можете заменить ремень ГРМ, Для этого заблокируйте маховик, чтобы он не перекручивался в процессе. Маховик фиксируется путем снятия стартера и установки на его место специальной защелки.

17. Стартер не может быть удален полностью; Вы можете только открутить нижний болт.

18. Теперь необходимо поставить муфты на место «11 лет»Для этого снимите автомобиль с передачи и начните крутить муфты по часовой стрелке.

19. Затем возьмите болт, фиксирующий коленчатый вал, и закрепите его вместо стопора.

20. Отметьте положение маховика на случай, если вам нужно что-то отрегулировать.

21. Закрепите коленчатый вал с помощью двух болтов.

22. Установите специальный ключ, который будет удерживать шкив.

23. Поверните болт головкой «восемнадцать»но не полностью.

24. Теперь необходимо подключить двигатель, чтобы отвинтить и снять крепления двигателя, а также установить бабочку на муфты и закрепить их.

25. Отсоедините четыре болта крепления суппорта двигателя Ford Focus 2 и отложите суппорт в сторону. Снять держатель опоры Ford Focus 2

26. Теперь необходимо снять опорный держатель, который также крепится четырьмя болтами.

27. Установите бабочку на муфты, установите ее легко, с этим проблем не должно быть.

28. Отсоедините болт коленчатого вала, по возможности замените его на новый.

29. Используя ручку шкива, слегка растяните его, а затем снимите шкив.

30. Теперь снимите крышку редуктора шкива, отпустите Натяжитель ремня ГРМ Ford и немедленно установите чек.

31. Снимите ролик и старый Ремень ГРМ, затем снимите натяжной ролик.

Фактически замена ремня ГРМ Ford своими руками

Установите подготовленный ремень, затянув натяжитель ремня, не удаляя штифт. Затем затяните болт коленвала, проверьте метку на маховике, чтобы он не двигался, если все совпадает, значит, вы добились успеха заменить ремень ГРМ в домашних условиях, осталось собрать все в обратном порядке и проверить работу.

Замена автомобильного ремня Форд Куга

Форд Куга Клуб Россия (Ford Kuga Club)
Форум клубов владельцев кроссоверов